Project PCK 7b

Project ini bisa dibilang yang paling kacau dari beberapa project yang udah pernah kulewati..
apa aja itu? ini dia...:

1. Supply material yang telat, baik material dari CPY atau CTR, ada item yang telat banget dan gak sesuai dengan yang direncanakan, efeknya, project yang memodifikasi 2 platform ini yang semestinya menyelesaikan project per platform, harus menyicil di platform yg 1 dan yang lainnya, sesuai dengan kedatangan material yang dibutuhkan selama project, menjadi masing-masing 2 kali mendatangi platform (saat ini masing2 sudah sekali, menuju kedatangan kedua di platform pertama..
2. kegiatan Diving (menyelam), kerjaannya sangat tergantung alam, jika arus bawah laut udah kencang atau ada sedimen bawaan darat (masih terpengaruh erosi dari daratan, terutama jika hujan) sudah tak ada kegiatan. Belum termasuk kalo ada kegiatan diving ini, segala aktivitas di atasnya pasti dihentikan, kecuali sudah terproteksi dengan sangat baik, syukur udah selesai setelah sempat standby sepekan lebih karena arus kencang...
3. AHT rusak saat pemasangan jangkar, ni AHT (anchor handling tug), armada yang membantu pemasangan jangkar buat barge ini lagi2 rewel, yah, idem dengan 2 project yang sudah dilewati, lagi2 AHT ini rusak saat akan memulai pekerjaan. oleh karenanya, dapat bantuan AHT dari CPY buat assist pasang jangkar. (konsekuensinya paling potong kontrak)
4. Crane rusak, crane yang terhitung baru itu (baru sekitar setahun) itu ngadat, mendatangkan teknisi dari Handil, Bpp sampe langsung dari jepang sana..begitu banyak yang dirugikan dari tak berfungsinya crane ini, setelah sepekan, akhirnya crane itu hidup kembali, ada semacam hardware dari komputerisasi crane itu yang mati, perkiraan awalnya karena petir atau ada pengaruh dari grounding yang tidak baik (entahlah, belum tau kelanjutannya)
5. AHT rusak lagi saat assist heavy lift barge, (inisialnya FV ya..), FV yang sudah ditunggu2 kedatangannya akhirnya selesai diinspeksi oleh CPY dan siap buat berangkat ke platform, AHT yg bermasalah tadi juga, lagi2 ngadat, sehingga mengharuskan standby sehari menunggu AHT berfungsi dengan baik..FV yang semulanya direncanakan berangkat jam 4 pagi, baru jalan sekitar jam 6-an sore, tak berhenti sampe disitu, sekitar jam 8 malam, FV ternyata kandas..selidik demi selidik, ternyata AHT yang narik FV ini udah keluar dari jalur rencana sekitar 700 meter..efek dari kandas ini, pihak FV minta AHT yang lebih besar dan minta diving buat cek adaan bawah bargenya. sudah dilakukan sejak kemarin, insyaAllah FV akan menuju platform pada malam ini..so, kita lihat aja..

Hemm, apalagi yah? kira2 masalahnya (yang besar) hanya ini dehh..masalah kecil??banyaak, gak usah aja, tapi intinya dari sana semua..masalah yang disebutin ini hanya yang memperngaruhi secara mayor pada schedule project ini..
kira2 apalagi yah? moga gak ada yg major lagi deh, amiin..

Peciko, 25 April 2012